“十四五”末北京轨道交通里程将达1600公里 提升快速通勤比例

  中新网北京5月7日电 (记者 杜燕)到“十四五”末,北京市绿色出行比例预计将达到76.5%,轨道交通(含市郊铁路)里程将达到1600公里,道路交通指数将力争控制在5.48。

  今天,北京市交通委表示,《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》(以下简称《规划》)正式出台,确立了“国际连接高标准、区域协同高效率、服务首都高水平、行业发展高质量、综合治理高效能”五大战略目标,擘画出“十四五”时期北京交通发展“新蓝图”。

  《规划》提出“十四五”时期,北京市将着力落实“三个优先”(慢行优先、公交优先、绿色优先)发展理念,初步构建起综合、绿色、安全、智能的立体化现代化城市交通系统。具体提出五个方面战略目标:国际连接高标准,国门形象得到显著提升;区域协同高效率,京津冀交通一体化水平显著提升;服务首都高水平,“四个服务”水平显著提升;行业发展高质量,交通发展质量和效益显著提升;综合治理高效能,交通治理现代化水平显著提升。

  设置22项规划指标

  《规划》共设置22项规划指标。与以往相比,本次《规划》新增或修改若干指标:

  为推动轨道交通和地面公交协同提升对小汽车的竞争力,将轨道交通占公共交通出行比例调整为公共交通占机动化出行比例;

  为推动一体化融合发展,增加了市郊铁路与城轨交汇点设置换乘站占比、换乘站付费区换乘占比、轨道车站周边换乘距离小于50米的公交站点占比等指标;

  为推动绿色低碳发展,设置了交通行业营运车辆碳排放总量下降比例、营运车辆新能源化占比等指标;

  为响应市民快速通勤需求,增加了45分钟通勤出行比例等指标。

  《规划》指出,“十四五”时期,北京市将重点加快轨道交通“四网融合”、轨道与公交融合,推进交通运输绿色发展,建设步行自行车友好城市,鼓励绿色低碳出行,力争“十四五”末中心城区绿色出行比例达到76.5%,轨道交通(含市郊铁路)里程将达到1600公里,道路交通指数将力争控制在5.48。

  未来交通发展趋势将体现“七化”

  北京市交通委表示,“十四五”时期,首都功能将明显提升,疏解非首都功能取得更大成效,具有首都特点的现代化经济体系基本形成,交通运输服务需求将产生新的变化。未来交通将呈现以下主要发展趋势:

  一是“一体化”,更加注重跨方式、跨区域一体化融合发展。

  二是“人本化”,更加注重由车本位向人本化转变。

  三是“便利化”,更加注重快速通勤、更好地公共交通服务覆盖和便捷出行。

  四是“绿色化”,更加注重低碳环保。

  五是“智慧化”,更加注重数字化转型、智能化升级。

  六是“集约化”,更加注重发展质量效益。

  七是“现代化”,更加注重交通运输治理体系和治理能力现代化。(完)

【编辑:张尼】

添加回复:

◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。